香港2026年3月8日 /美通社/ -- 由香港游艇会举办的亚洲顶级离岸帆船赛事- 2026 劳力士中国海帆船赛圆满落幕，刘永丰的 Ker 42 Custom 型“Sear:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鹆黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鲩M(缬s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫olf号”夺得 IRC 全场总冠军；Philip Turner 与陈维泽的 R/P 66型 “Team Alive–Rampage号” 赢得冲线冠军；而莫俊杰以史上首位单人驾船参赛者身份顺利完赛。为了迎合东北季候风，本届赛事提早一个月举行，成功营造更理想的比赛条件。

“海狼号”夺得 2026 劳力士中国海帆船赛全场总冠军

在这一届被公认为速度最快、挑战性最高的中国海帆船赛，“海狼号”发挥出色，于星期五下午9时30分20秒冲线，以修正时间 71 小时 43 分 35 秒夺得 IRC 全场总冠军，成为中国内地首艘夺得此殊荣的赛船，创下历史新里程碑。

“海狼号”五度参加劳力士中国海帆船赛，成绩逐年提升，上届获得 IRC 全场总亚军。船长颜宇业表示：“我们一直相信自己有能力夺冠。五次参赛以来，每次都从失误中学到很多。这次虽然遇上强风及有些器材损坏，但整体风况稳定，我们算是幸运。只是接近终点时遇上一小段无风区，但团队仍然合作无间，顺利冲线。”

领航员 Campbell Murray Field肯定团队的准备与默契：“我们来自不同国籍的船员通力合作，大家赛前详细研究航线并制定策略，整体都按计划执行。最后阶段需要作出一些调整，后段慢了下来确实有点挫折，但一切仍在掌握之中。”

IRC 全场亚军由首次参加中国海帆船赛的古楚璧 (Franco Cutrupia) 所属 Solaris 60型“ Fenice号” 夺得。船队经理Rosario Pedicini表示：“这是我们首次参加中国海帆船赛，赛事非常有趣。众多参赛船只与国际化的船队让我们十分兴奋。最重要的是，我们非常享受赛事- 风况理想、船员安全、没有重大损坏。”

IRC 全场总季军由 Stefan Filip 的 Neo 400+ “Neo One号” 夺得，延续其 2024 年的强势表现。领航员 Cameron Ferguson 形容这次航程：“真的是一次精彩的旅程 - 横越中国海时一路顺风高速前进。起初离开维港那段有点慢，不过进入公海后风力提升至 20 至 30海浬，伴随强阵风，整体算是相当顺利。”

双人组冠军由Henning Mueller 以及Adrian Stromski 驾驶的Sun Fast 3600 型“Zesst号”夺得，他们亦是该组别唯一完成赛事的赛船，更取得 IRC 全场第四的佳绩。

船主对于创下双人组别最快完赛时间感到非常高兴，他分享道：“我们带着十足信心出发——我和 Adrian 在香港参加双人赛已经很多年了。本来打算大部分时间依靠自动舵，但最后几乎全程都得自己掌舵。自动舵在浪大时运作不稳，设定也不完全适合这种条件，所以我们必须轮流紧盯操舵与主帆。虽然相当疲累，但最终顺行完成整个赛事。”

赛事同时见证历史性一刻 —首位单人参赛者莫俊杰以总时间 3 日 6 小时 30 分完成全长565 海浬的航程，成功缔造个人与赛事的新纪录。

他分享道：“成为首位单人挑战中国海帆船赛的人，意义非凡。这场比赛即使是全员或者双人都非常艰难，更何况是单人。这次挑战比我预期更困难，但幸运的是一切都刚刚好。我很庆幸六个月前作出了这个决定。赛事最大的挑战其实是心理压力 – 不论是天气或者船上装备，即使你事前再怎么准备充足，总有新的状况在比赛中出现。当我看见终点线，感觉非常不真实，脑袋和情绪都还在消化整个过程。”

二十艘参赛船只3 月 4 日从香港维多利亚港起航，横越 565 海浬前往菲律宾苏碧湾。期间风力持续在 25–28 海浬，阵风更达 30海浬，令本届成为近年速度最快的赛事之一。

来自澳洲、Philip Turner 及陈维泽的“Team Alive–Rampage号” 于 3 月 6 日 下午1时15分46秒率先冲线，总时间为49 小时 55 分 46 秒，虽然未能打破其 2016 年所创下的赛事纪录，不过仍然夺得冲线冠军。

在 IRC 竞赛0 组别中，“海狼号”取得第一、Stefan Fillip的Neo 400+“ Neo One号” 以及聂华的“Happy Go号”分别取得第二及第三名。IRC 竞赛1组则由 Henning Mueller 的 “Zesst号” 夺冠，原伟强的“Zoe’s Guard号”取得第二， Fraser Glenn Smith的“Wild Card号”得第三名。IRC Premier 组别中，冠军由古楚璧的“Fenice号”夺得，亚季属于卓百德(Peter Churchouse) 的“Moonblue 2号”，季军是Tom Attenborough的“Parnassus号”。

双人组与 PHS 组别的冠军分别由“Zesst 号”与 Bradly Wilkins 的 “Blor:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鹆黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鲩M(缬s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫ers Daughter号” 夺得。

赛事主席 Hugues de Saint Germain 表示：“本届赛事非常成功，多得主办单位香港游艇会的完善组织。虽然有三艘船退赛，但其余所有赛船都在两至三天内完成赛事——比往年快得多。我们非常高兴将比赛提前一个月，这个决定带来了更理想的比赛条件。”

多支船队对本届赛事赞不绝口，称其为历来最快的一届。经验丰富、参赛超过四十年的 “Moonblue 2 号”船东卓百德表示：“我从 1982 年便开始参加这场比赛，这次是最快完成的一次。”

这场艰难的离岸赛对船队的身心都是巨大考验。“Zoe’s Guard号”的船东原伟强直言：“这场比赛真的很辛苦 -当下真的会怀疑人生，我为何要受这种折磨。但我仍期待未来参加更多离岸赛。”

首次参赛的奥运金牌得主徐莉佳亦分享她的梦想：“我心里一直有个小小的愿望 - 有一天能组织一支全女子船队，再次回来参加中国海帆船赛。”

注：图片由 ROLEX / Andrea Francolini提供